Al\u00a0 \u00a0margen\u00a0 \u00a0un\u00a0 \u00a0sello\u00a0 \u00a0con\u00a0 \u00a0el\u00a0 \u00a0Escudo\u00a0 \u00a0Nacional,\u00a0 \u00a0que\u00a0 \u00a0dice:\u00a0 \u00a0Estados\u00a0 \u00a0Unidos Mexicanos.-Secretar\u00eda \u00a0\u00a0de Comunicaciones y Transportes.<\/p>\n
GUILLERMO RA\u00daL RUIZ DE TERESA, Coordinador General de Puertos y Marina Mercante y Presidente del Comit\u00e9 Consultivo Nacional de Normalizaci\u00f3n de Transporte Mar\u00edtimo y Puertos, con fundamento en los art\u00edculos 36 fracciones I, y XII, de la Ley Org\u00e1nica de la Administraci\u00f3n P\u00fablica Federal; 38 fracciones II, III y IX, 40 fracciones I, III y VIII, 41 , 47 y 51 de la Ley Federal sobre Metrolog\u00eda y Normalizaci\u00f3n; 1, 7 fracci\u00f3n I y 8 fracciones I y XXII, de la Ley de Navegaci\u00f3n y Comercio Mar\u00edtimos; 28 y 33, del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrolog\u00eda y Normalizaci\u00f3n; y 2o. fracciones VI y XXIII, 6o. fracciones XIII y XVII, y 28 fracci\u00f3n VIII, del Reglamento Interior de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes.<\/p>\n
C<\/strong>O<\/strong>NSID<\/strong>E<\/strong>RAND<\/strong>O<\/strong><\/p>\n Que es responsabilidad del Gobierno Federal regular las v\u00edas generales de comunicaci\u00f3n por agua y los servicios que en ella se prestan, as\u00ed como los actos, hechos y bienes relacionados con el comercio mar\u00edtimo.<\/p>\n Que es necesario establecer en la normatividad nacional las especificaciones relativas al ingreso de mercanc\u00edas peligrosas, tanto por v\u00eda mar\u00edtima como terrestre, a las instalaciones portuarias, a efecto de dar seguridad y certeza jur\u00eddica a los involucrados en manejo de materiales y substancias peligrosos.<\/p>\n Que con fecha 16 de noviembre\u00a0 de 2012, en cumplimiento \u00a0de lo previsto en los art\u00edculos 44 y 46 de la Ley Federal sobre Metrolog\u00eda y Normalizaci\u00f3n, la Direcci\u00f3n General de Marina Mercante present\u00f3 al Comit\u00e9 Consultivo Nacional de Normalizaci\u00f3n de Transporte Mar\u00edtimo y Puertos, el anteproyecto de Modificaci\u00f3n a la Norma \u00a0Oficial \u00a0Mexicana \u00a0NOM-033-SCT4-1996,\u00a0 \u00a0Lineamientos\u00a0 \u00a0para \u00a0el \u00a0ingreso \u00a0de \u00a0mercanc\u00edas \u00a0peligrosas a instalaciones portuarias;<\/p>\n Que con fecha 24 de abril de 2013, una vez aprobada por el Comit\u00e9 Consultivo Nacional de Normalizaci\u00f3n de Transporte Mar\u00edtimo y Puertos, y en cumplimiento de lo previsto del art\u00edculo 47 fracci\u00f3n I de la Ley Federal sobre Metrolog\u00eda y Normalizaci\u00f3n, se public\u00f3 en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n el proyecto de modificaci\u00f3n a la Norma Oficial Mexicana a efecto de que dentro de los siguientes 60 d\u00edas naturales posteriores a dicha publicaci\u00f3n,\u00a0 los\u00a0 interesados\u00a0 \u00a0presentaran\u00a0 \u00a0sus\u00a0 \u00a0comentarios\u00a0 \u00a0al \u00a0mencionado\u00a0 \u00a0Comit\u00e9\u00a0 \u00a0Consultivo\u00a0 Nacional de Normalizaci\u00f3n;<\/p>\n Que \u00a0durante \u00a0el \u00a0plazo \u00a0legal \u00a0de \u00a0comentarios\u00a0 \u00a0a \u00a0que \u00a0fue \u00a0sometido \u00a0el \u00a0proyecto \u00a0de modificaci\u00f3n\u00a0 \u00a0a \u00a0la Norma Oficial Mexicana NOM-033-SCT4-1996, Lineamientos para el ingreso de mercanc\u00edas peligrosas a instalaciones portuarias, no se recibi\u00f3 comentario alguno, motivo por el cual con fecha 30 de julio de 2013 el Comit\u00e9 Consultivo Nacional de Normalizaci\u00f3n de Transporte Mar\u00edtimo y Puertos aprob\u00f3 en definitiva la Norma Oficial\u00a0\u00a0 Mexicana\u00a0\u00a0 NOM-033-SCT4-2013,\u00a0\u00a0 Lineamientos\u00a0 \u00a0para\u00a0\u00a0 el\u00a0\u00a0 ingreso\u00a0\u00a0 de\u00a0\u00a0 mercanc\u00edas\u00a0\u00a0 peligrosas\u00a0\u00a0 a instalaciones portuarias,<\/p>\n Que en \u00a0atenci\u00f3n\u00a0 a \u00a0las\u00a0 anteriores\u00a0 consideraciones, \u00a0contando\u00a0 con\u00a0 la\u00a0 aprobaci\u00f3n \u00a0del Comit\u00e9\u00a0 Consultivo Nacional \u00a0de \u00a0Normalizaci\u00f3n \u00a0de \u00a0Transporte \u00a0Mar\u00edtimo \u00a0y\u00a0 Puertos \u00a0he tenido \u00a0a \u00a0bien \u00a0expedir \u00a0la \u00a0Norma \u00a0Oficial Mexicana NOM-033-SCT4-2013, Lineamientos para el ingreso de mercanc\u00edas peligrosas a instalaciones portuarias.<\/p>\n Atentamente<\/p>\n El Coordinador \u00a0General \u00a0de Puertos \u00a0y Marina Mercante \u00a0y Presidente \u00a0del Comit\u00e9 Consultivo \u00a0Nacional \u00a0de Normalizaci\u00f3n de Transporte Mar\u00edtimo y Puertos, Guillermo<\/strong> <\/strong>Ra\u00fal<\/strong> <\/strong>Ruiz<\/strong> <\/strong>d<\/strong>e<\/strong> <\/strong>Teresa<\/strong>.- R\u00fabrica.<\/p>\n NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-033-SCT4-2013, LINEAMIENTOS PARA EL INGRESO DE MERCANC\u00cdAS PELIGROSAS A INSTALACIONES PORTUARIAS.<\/strong><\/p>\n \u00cdNDIC<\/strong>E<\/strong><\/p>\n 1<\/strong>.<\/strong> <\/strong>Objetivo y campo de aplicaci\u00f3n<\/p>\n 2<\/strong>.<\/strong> <\/strong>Referencias<\/p>\n 3<\/strong>.<\/strong> <\/strong>Definiciones<\/p>\n 4.<\/strong> <\/strong>Ingreso de mercanc\u00edas peligrosas al puerto<\/p>\n 5<\/strong>.<\/strong> <\/strong>Ingreso de mercanc\u00edas peligrosas por v\u00eda terrestre<\/p>\n 6<\/strong>.<\/strong> <\/strong>Ingreso de mercanc\u00edas peligrosas por v\u00eda mar\u00edtima<\/p>\n 7<\/strong>.<\/strong> <\/strong>Asignaci\u00f3n de \u00e1reas especiales<\/p>\n 8.<\/strong> <\/strong>Procedimiento de operaci\u00f3n y de emergencia<\/p>\n 9<\/strong>.<\/strong> <\/strong>Vigilancia<\/p>\n 10<\/strong>.<\/strong> <\/strong>Bibliograf\u00eda<\/p>\n 11<\/strong>.<\/strong> <\/strong>Concordancia con normas internacionales<\/p>\n 12<\/strong>.<\/strong> <\/strong>Vigencia<\/p>\n 13<\/strong>.<\/strong> <\/strong>Transitorio<\/p>\n P<\/strong>R<\/strong>EF<\/strong>ACI<\/strong>O<\/strong><\/p>\n En\u00a0 la \u00a0elaboraci\u00f3n \u00a0de\u00a0 la\u00a0 presente \u00a0Norma \u00a0Oficial\u00a0 Mexicana,\u00a0 participaron\u00a0 las\u00a0 siguientes\u00a0 dependencias, c\u00e1maras, asociaciones y empresas:<\/p>\n Dependencias:<\/p>\n SECRETAR\u00cdA DE AGRICULTURA, GANADER\u00cdA, DESARROLLO RURAL, PESCA Y ALIMENTACI\u00d3N SECRETAR\u00cdA DE COMUNICACIONES \u00a0Y TRANSPORTES<\/strong><\/p>\n Direcci\u00f3n General de Marina Mercante<\/p>\n Fideicomiso de Formaci\u00f3n y Capacitaci\u00f3n para el Personal de la Marina Mercante Nacional<\/p>\n SECRETAR\u00cdA DE ENERG\u00cdA<\/strong><\/p>\n Comisi\u00f3n Nacional de Seguridad Nuclear y Salvaguardias<\/p>\n SECRETAR\u00cdA DE GOBERNACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n Centro Nacional de Prevenci\u00f3n de Desastres<\/p>\n SECRETAR\u00cdA DE MARINA, ARMADA DE M\u00c9XICO<\/strong><\/p>\n Direcci\u00f3n General de Construcci\u00f3n y Mantenimiento Navales<\/p>\n SECRETAR\u00cdA DE TURISMO<\/strong><\/p>\n Direcci\u00f3n General de Mejora Regulatoria<\/p>\n Direcci\u00f3n de Normalizaci\u00f3n y Certificaci\u00f3n<\/p>\n SECRETAR\u00cdA DE TRABAJO Y PREVENCI\u00d3N SOCIAL <\/strong><\/p>\n Direcci\u00f3n General de Seguridad y Salud en el Trabajo<\/p>\n PROCURADUR\u00cdA FEDERAL DEL CONSUMIDOR <\/strong><\/p>\n Direcci\u00f3n de Investigaciones F\u00edsico Tecnol\u00f3gicas<\/p>\n C\u00c1MARAS:<\/strong><\/p>\n C\u00e1mara Nacional de la Industria Pesquera y Acu\u00edcola C\u00e1mara Nacional de la Industria del Transporte Mar\u00edtimo<\/p>\n ASOCIACIONES:<\/strong><\/p>\n Asociaci\u00f3n Mexicana de Agentes de Carga, A.C. Asociaci\u00f3n Mexicana de Agentes Navieros, A.C. Asociaci\u00f3n Nacional de la Industria Qu\u00edmica, A.C.<\/p>\n INSTITUTOS:<\/strong><\/p>\n Instituto Mexicano del Petr\u00f3leo Instituto Mexicano del Transporte<\/p>\n EMPRESAS:<\/strong><\/p>\n Petr\u00f3leos Mexicanos<\/p>\n PEMEX-REFINACI\u00d3N-<\/p>\n Subdirecci\u00f3n de Auditor\u00eda en Seguridad Industrial y Protecci\u00f3n Ambiental<\/p>\n Gerencia de Operaci\u00f3n Mar\u00edtima y Portuaria<\/p>\n 1.<\/strong> <\/strong>Objetivo<\/strong> <\/strong>y<\/strong> <\/strong>campo<\/strong> <\/strong>de<\/strong> <\/strong>a<\/strong>pli<\/strong>c<\/strong>ac<\/strong>i\u00f3n<\/strong><\/p>\n Esta Norma Oficial Mexicana establece los lineamientos que, como parte del proceso de transporte, deben regir \u00a0a\u00a0 las \u00a0mercanc\u00edas\u00a0 peligrosas\u00a0 para \u00a0permitir\u00a0 su\u00a0 ingreso,\u00a0 tanto\u00a0 por\u00a0 v\u00eda\u00a0 mar\u00edtima\u00a0 como\u00a0 terrestre, \u00a0a\u00a0 las instalaciones portuarias de conformidad con las Normas Oficiales Mexicanas y las regulaciones nacionales e internacionales aplicables.<\/p>\n 2.<\/strong> <\/strong>Referen<\/strong>ci<\/strong>as<\/strong><\/p>\n Para \u00a0una \u00a0mejor \u00a0aplicaci\u00f3n \u00a0de \u00a0esta \u00a0Norma, \u00a0es \u00a0necesario \u00a0consultar \u00a0las \u00a0siguientes \u00a0Normas \u00a0Oficiales Mexicanas o las que las sustituyan:<\/p>\n NOM-002-SCT-2011 Listado de las substancias y materiales peligrosos m\u00e1s usualmente transportados. NOM-002-SCT4-2003\u00a0 Terminolog\u00eda Mar\u00edtima-Portuaria.<\/p>\n NOM-005-SCT\/2008,\u00a0\u00a0 \u00a0Informaci\u00f3n\u00a0\u00a0 \u00a0de\u00a0 \u00a0emergencia\u00a0\u00a0 \u00a0para\u00a0 \u00a0el\u00a0 \u00a0transporte\u00a0\u00a0\u00a0 de\u00a0 \u00a0substancias,\u00a0\u00a0 \u00a0materiales y residuos peligrosos.<\/p>\n NOM-010-SCT2\/2009,\u00a0 \u00a0Disposiciones\u00a0 \u00a0de\u00a0 \u00a0compatibilidad\u00a0 \u00a0y\u00a0\u00a0 segregaci\u00f3n\u00a0 \u00a0para\u00a0 \u00a0el\u00a0 \u00a0almacenamiento\u00a0 \u00a0y transporte de substancias, materiales y residuos peligrosos.<\/p>\n NOM-012-SCT4-2007, \u00a0Lineamientos \u00a0para la elaboraci\u00f3n \u00a0del Plan de Contingencias \u00a0para Embarcaciones que Transportan Mercanc\u00edas Peligrosas.<\/p>\n NOM-023-SCT4-1995\u00a0 Condiciones\u00a0 para\u00a0 el\u00a0 manejo \u00a0y\u00a0 almacenamiento \u00a0de\u00a0 mercanc\u00edas\u00a0 peligrosas \u00a0en puertos, terminales y unidades mar adentro<\/p>\n 3.<\/strong> <\/strong>Def<\/strong>ini<\/strong>c<\/strong>ion<\/strong>e<\/strong>s<\/strong><\/p>\n 3.1<\/strong> <\/strong>Administrador Portuario<\/p>\n El titular de una concesi\u00f3n para la Administraci\u00f3n Portuaria Integral o Federal.<\/p>\n 3.2<\/strong> <\/strong>Autoridad Portuaria<\/p>\n \u00d3rgano \u00a0encargado \u00a0de ejercer \u00a0la autoridad \u00a0portuaria: \u00a0Capitan\u00eda \u00a0de Puerto, \u00a0en uso de sus facultades, \u00a0el<\/p>\n Capit\u00e1n de puerto es la m\u00e1xima autoridad.<\/p>\n 3.3<\/strong> <\/strong>Instalaciones Portuarias<\/p>\n Las obras de infraestructura \u00a0y las edificaciones de superestructuras, \u00a0construidas en un puerto o fuera de \u00e9l, destinadas a la atenci\u00f3n de embarcaciones, a la prestaci\u00f3n de servicios portuarios o a la construcci\u00f3n o reparaci\u00f3n de embarcaciones.<\/p>\n 3.4<\/strong> <\/strong>Mercanc\u00eda o Sustancia Peligrosa<\/p>\n Aquella \u00a0que \u00a0en\u00a0 su \u00a0proceso \u00a0de\u00a0 manejo, \u00a0estiba \u00a0y\u00a0 transporte\u00a0 representa \u00a0un \u00a0alto riesgo \u00a0para \u00a0la\u00a0 salud \u00a0y seguridad\u00a0 del \u00a0medio \u00a0ambiente\u00a0 por\u00a0 tener \u00a0caracter\u00edsticas\u00a0 de\u00a0 ser\u00a0 corrosiva,\u00a0 t\u00f3xica,\u00a0 radiactiva,\u00a0 inflamable, explosiva, oxidante (comburente), pirof\u00f3rica, inestable, infecciosa o contaminante.<\/p>\n 3.5<\/strong> <\/strong>Operador Portuario<\/p>\n Entidad \u00a0que se ocupa \u00a0de la utilizaci\u00f3n \u00a0de los bienes \u00a0y la prestaci\u00f3n \u00a0de los servicios \u00a0portuarios \u00a0en las terminales e instalaciones que tiene bajo su control.<\/p>\n 3.6<\/strong> <\/strong>Puerto<\/p>\n El\u00a0 lugar\u00a0 de\u00a0 la \u00a0costa\u00a0 o\u00a0 ribera\u00a0 habilitado\u00a0 como\u00a0 tal \u00a0por \u00a0el \u00a0Ejecutivo\u00a0 Federal \u00a0para \u00a0la \u00a0recepci\u00f3n,\u00a0 abrigo \u00a0y atenci\u00f3n de embarcaciones, \u00a0compuesto por el recinto portuario y, en su caso, por la zona de desarrollo, as\u00ed como \u00a0por \u00a0accesos \u00a0y \u00e1reas \u00a0de uso \u00a0com\u00fan \u00a0para \u00a0la navegaci\u00f3n \u00a0interna \u00a0y afectas \u00a0a su funcionamiento; \u00a0con servicios, terminales e instalaciones, p\u00fablicos y particulares, para la transferencia de bienes y transbordo de personas entre los modos de transporte que enlaza.<\/p>\n 3.7<\/strong> <\/strong>Recinto Portuario<\/p>\n La zona federal delimitada y determinada por la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes y por la Secretar\u00eda \u00a0de Desarrollo \u00a0Social \u00a0en los puertos, \u00a0terminales \u00a0y marinas, \u00a0que comprende \u00a0las \u00e1reas de agua \u00a0y terrenos\u00a0 de dominio\u00a0 p\u00fablico\u00a0 destinados\u00a0 al\u00a0 establecimiento de\u00a0 instalaciones \u00a0y\u00a0 a la\u00a0 prestaci\u00f3n de servicios portuarios.<\/p>\n 3.8<\/strong> <\/strong>Servicios Portuarios<\/p>\n Los que se proporcionan en puertos, terminales, marinas e instalaciones portuarias, para atender a las embarcaciones, as\u00ed como para la transferencia de carga y transbordo de personas entre embarcaciones, tierra u otros modos de transporte.<\/p>\n 3.9<\/strong> <\/strong>Terminal<\/p>\n La unidad establecida en un puerto o fuera de \u00e9l, formada por obras, instalaciones y superficies, incluida su zona de agua, que permite la realizaci\u00f3n \u00edntegra de la operaci\u00f3n portuaria a la que se destina.<\/p>\n 4.<\/strong> <\/strong>Ingreso<\/strong> <\/strong>de<\/strong> <\/strong>mercanc\u00edas<\/strong> <\/strong>peligrosas<\/strong> <\/strong>al<\/strong> <\/strong>pu<\/strong>e<\/strong>rt<\/strong>o<\/strong><\/p>\n El administrador portuario debe verificar que las mercanc\u00edas peligrosas que se pretenda transiten por, o ingresen a una instalaci\u00f3n portuaria, est\u00e9n acompa\u00f1adas, \u00a0de as\u00ed requerirlo la normatividad nacional vigente, de las autorizaciones correspondientes\u00a0 expedidas por las autoridades competentes de acuerdo con su clase, las cantidades permisibles de las mismas, las condiciones de manejo en las instalaciones, y las facilidades disponibles para su recepci\u00f3n y almacenamiento.<\/p>\n En la documentaci\u00f3n de las mercanc\u00edas peligrosas en tr\u00e1fico de importaci\u00f3n debe estar plenamente identificado el destinatario de las mismas.<\/p>\n 5.<\/strong> <\/strong>Ingreso<\/strong> <\/strong>de<\/strong> <\/strong>mercanc\u00edas<\/strong> <\/strong>peligrosas<\/strong> <\/strong>por<\/strong> <\/strong>v<\/strong>\u00ed<\/strong>a<\/strong> <\/strong>t<\/strong>e<\/strong>rrestre<\/strong><\/p>\n 5.1<\/strong> <\/strong>Notificaci\u00f3n previa<\/p>\n El embarcador o su agente aduanal deben notificar al operador portuario, con un m\u00ednimo de 24 horas de anticipaci\u00f3n, \u00a0el\u00a0 arribo \u00a0de\u00a0 mercanc\u00edas \u00a0peligrosas \u00a0al \u00a0puerto\u00a0 o\u00a0 terminal \u00a0a\u00a0 menos \u00a0que\u00a0 se\u00a0 trate \u00a0de \u00a0algunas categor\u00edas, cantidades m\u00ednimas de algunas categor\u00edas o condiciones espec\u00edficas para las que se requiera una notificaci\u00f3n con un plazo mayor, de acuerdo con las reglas de operaci\u00f3n del puerto.<\/p>\n Tal \u00a0notificaci\u00f3n \u00a0debe \u00a0contemplar \u00a0aspectos \u00a0generales, \u00a0especiales \u00a0o de exenci\u00f3n \u00a0para \u00a0algunas \u00a0de ellas, debiendo incluir lo siguiente:<\/p>\n 5.2<\/strong> <\/strong>De verificaci\u00f3n de las mercanc\u00edas<\/p>\n El\u00a0 embarcador\u00a0 o\u00a0 su\u00a0 agente\u00a0 debe\u00a0 cumplir\u00a0 el\u00a0 que\u00a0 todas\u00a0 las\u00a0 mercanc\u00edas\u00a0 peligrosas\u00a0 se\u00a0 encuentren debidamente \u00a0identificadas, \u00a0empacadas, \u00a0marcadas \u00a0y \u00a0etiquetadas \u00a0incluyendo \u00a0la \u00a0de \u00a0“contaminante \u00a0marino”, y\u00a0 los\u00a0 documentos \u00a0y certificados\u00a0 correspondientes\u00a0 sean\u00a0 expedidos\u00a0 de \u00a0acuerdo\u00a0 con\u00a0 el\u00a0 C\u00f3digo\u00a0 IMDG \u00a0y las regulaciones establecidas por las diferentes entidades gubernamentales.<\/p>\n En el caso de contenedores, se deben seguir los lineamientos de estiba, segregaci\u00f3n y aseguramiento aprobados por la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional o la autoridad competente nacional; el responsable del llenado de los contenedores debe expedir el certificado correspondiente especificado en las secciones 12 y 17 de la Introducci\u00f3n General al C\u00f3digo IMDG.<\/p>\n 5.3<\/strong> <\/strong>Informaci\u00f3n de emergencia<\/p>\n Asimismo, todos los embarques de mercanc\u00edas peligrosas deben ir acompa\u00f1ados por su correspondiente “informaci\u00f3n de emergencia en transportaci\u00f3n” (misma que debe incluir un n\u00famero telef\u00f3nico de asistencia disponible las 24 horas), de conformidad con la NOM-005-SCT2-2008.<\/p>\n 5.4<\/strong> <\/strong>Inspecci\u00f3n al arribo al puerto<\/p>\n El operador portuario, en coordinaci\u00f3n con las entidades gubernamentales competentes, y de conformidad con\u00a0 las\u00a0 regulaciones\u00a0 vigentes,\u00a0 debe \u00a0establecer\u00a0 los \u00a0procedimientos \u00a0necesarios\u00a0 para\u00a0 verificar \u00a0que\u00a0 las mercanc\u00edas peligrosas que ingresen al puerto cumplan igualmente con la regulaci\u00f3n vigente, incluyendo los requerimientos de identificaci\u00f3n, empaque, marcado y etiquetado y, en el caso de contenedores, que cuenten con el o los certificados correspondientes de acuerdo con el punto 5.2.<\/p>\n De igual manera, se debe verificar el estado f\u00edsico de los contenedores, contenedores cisterna, cisternas port\u00e1tiles, \u00a0recipientes \u00a0intermedios \u00a0para gr\u00e1neles \u00a0y veh\u00edculos \u00a0que contengan \u00a0mercanc\u00edas \u00a0peligrosas \u00a0a fin de detectar \u00a0alg\u00fan posible \u00a0da\u00f1o en su estructura \u00a0que pueda \u00a0afectar \u00a0su integridad \u00a0o facilitar \u00a0la fuga o derrame de alg\u00fan producto.<\/p>\n 6.<\/strong> <\/strong>Ingreso<\/strong> <\/strong>de<\/strong> <\/strong>mercanc\u00edas<\/strong> <\/strong>peligrosas<\/strong> <\/strong>por<\/strong> <\/strong>v<\/strong>\u00ed<\/strong>a<\/strong> <\/strong>mar<\/strong>\u00ed<\/strong>t<\/strong>i<\/strong>ma<\/strong><\/p>\n 6.1<\/strong> <\/strong>Notificaci\u00f3n previa<\/p>\n El capit\u00e1n, \u00a0armador \u00a0o agente \u00a0consignatario \u00a0de una \u00a0embarcaci\u00f3n \u00a0que transporta \u00a0mercanc\u00edas \u00a0peligrosas debe \u00a0notificar \u00a0al \u00a0operador \u00a0portuario \u00a0con \u00a0un \u00a0m\u00ednimo \u00a0de \u00a024 \u00a0horas \u00a0antes \u00a0del \u00a0arribo \u00a0de \u00a0la \u00a0embarcaci\u00f3n lo siguiente:<\/p>\n La embarcaci\u00f3n debe contar\u00a0 con el\u00a0 o los\u00a0 certificados vigentes aplicables de acuerdo\u00a0 a los convenios internacionales \u00a0ratificados \u00a0por \u00a0el \u00a0Gobierno \u00a0Mexicano \u00a0en \u00a0el \u00a0caso \u00a0de mercanc\u00edas \u00a0peligrosas \u00a0transportadas a granel.<\/p>\n 6.2<\/strong> <\/strong>Supervisi\u00f3n y vigilancia durante las operaciones<\/p>\n El \u00a0capit\u00e1n \u00a0de \u00a0la \u00a0embarcaci\u00f3n, \u00a0los \u00a0oficiales \u00a0y\u00a0 tripulaci\u00f3n \u00a0deben \u00a0estar familiarizados \u00a0con \u00a0el \u00a0plan \u00a0de contingencias \u00a0de la embarcaci\u00f3n \u00a0de conformidad \u00a0con la NOM-012-SCT4-2007 \u00a0o el Convenio \u00a0Internacional para la Prevenci\u00f3n, Respuesta y Cooperaci\u00f3n por Contaminaci\u00f3n de Petr\u00f3leo de 1990 (OPRC) y, de serles proporcionados, con los procedimientos de emergencia del puerto o de la terminal.<\/p>\n El \u00a0capit\u00e1n \u00a0debe \u00a0designar \u00a0un \u00a0oficial \u00a0para \u00a0hacerse \u00a0cargo \u00a0de \u00a0la \u00a0supervisi\u00f3n \u00a0del manejo \u00a0y\u00a0 estiba \u00a0de \u00a0las mercanc\u00edas peligrosas a bordo. Asimismo, debe verificar que se cuente con una lista de dichos productos de acuerdo con la secci\u00f3n 9.10 de la Introducci\u00f3n General al C\u00f3digo IMDG y que a bordo se tenga un ejemplar de los Procedimientos \u00a0de Emergencia \u00a0para Embarcaciones \u00a0que Transportan \u00a0Mercanc\u00edas Peligrosas \u00a0(EMS) y\u00a0 de\u00a0 la\u00a0 Gu\u00eda \u00a0de\u00a0 Primeros \u00a0Auxilios\u00a0 para \u00a0Incidentes\u00a0 que\u00a0 Involucren \u00a0Mercanc\u00edas \u00a0Peligrosas\u00a0 (MFAG)\u00a0 que aparecen en el suplemento del C\u00f3digo IMDG.<\/p>\n 7.<\/strong> <\/strong>A<\/strong>s<\/strong>ignaci\u00f3n<\/strong> <\/strong>de<\/strong> <\/strong>\u00e1reas<\/strong> <\/strong>es<\/strong>p<\/strong>e<\/strong>\n
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